"RC DRIFT - レビュー

GRK3 RWD

TEAM 31 WORKSのピンクマンさんが 話題のGRK3を持ってこられてたのでご紹介。 スポンサーリンク

"RC DRIFT - ラジドリ全般" "RC DRIFT - レビュー RC DRIFT - ラジドリ セッティング

GRKグローバルスタンダード RWD Ver2改 コンバージョン

TEAM 31 WORKSのピンクマンさんが来られてたので 愛機のGRKグローバルスタンダード RWD Ver2改をレポート。 ピンクマンさんのブログ 初心者から上級者、4WD、RWD、グリップまで幅広いニーズ に対応する人気シャーシ「 GRKグローバルスタンダ...

"RC DRIFT - レビュー RC DRIFT - ラジドリ Re-R HYBRID

Big core モーターマウント＆ファンベース

Re-R HYBRIDの久しぶりなオプションパーツ Big core モーターマウント&ファンベースを装着♪ スポンサーリンク

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G-FORCE タイヤバランサー（Tyre Balancer）

これ、いったい何でしょうか？ スポンサーリンク

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GRK GLOBAL STANDARD RWD仕様（GRKグローバルスタンダード/グローバルS）

12月発売のGRK GLOBAL STANDARDのRWD仕様をご紹介 R31ワークスのピンクマンさんのグローバルS RWD仕様です。 つい昨日シェイクダウンしたばかりのGRKグローバルスタンダードRWD。 普通にめちゃくちゃ安定して走ってました。 樹脂のしなり...

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アキュヴァンス　アクトロンを装着してみた

ACUVANCE ACUTRON どうしても気になる衝動が抑えられずに装着してしまった＾＾ 噂の光電効果理論という科学的な理論に基づいたアイテム。 オカルト的な気もしますが、天下のアキュヴァンスが4000円もの 値段でリリースしているワケですから信用できます。 ...

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GRK GLOBAL STANDARD（GRKグローバルスタンダード/グローバルS）

12月から発売開始のGRKグローバルスタンダードが、 ひと足早く ワークスドライバーの フクさんの手元に 届きましたのでご紹介。 名だたる大会他で実績あるシャーシGRKの血統をそのままに、 樹脂のバスタブシャーシとしてリリースされるGRKグローバルS。 メインシャーシ、アッパー...

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Re-R HYBRID仕様変更（RDSギヤ化）

Re-R HYBRIDを仕様変更。 リヤのデフををソリッドからボールデフに変更しました。 そして換装したボールデフにはRDSギヤ・ストロングを投入。 RDSギヤ・ストロングのボールデフ仕様です。 スポンサーリンク

"RC DRIFT - レビュー RC DRIFT - ラジドリ Re-R HYBRID

proRC中部大会チャンピオンマシン

先日開催されたproRC中部大会で見事チャンプとなった ゾノMAXくんのRe-R HYBRID 2014年のproRC関西大会では準優勝で今回が優勝。 云わば、日本一のRe-R HYBRIDでありHYBRIDの模範 となるマシンとも言えますね。 ほんとに凄いもんだ。...

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ルキシオンBS Dual ローター交換

新しく使い始めました アキュヴァンス　ルキシオンBS Dual 9.5T シルキーフィーリングで実に素直で癖の少ないモーターです。 しかし、個人的にパワー感、特にトルクが足りず、全般的に 物足りない印象でした。 スポンサーリンク

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ブレーキディスク

切れ角アップしてオフセットが1mmワイドになった加減で フロントのみブレーキディスクを泣く泣く外していたハイブリッド。 スポンサーリンク

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水曜MECCA　〜やっぱソリッドデファーでした（汗）〜

何か違和感はありませんか？ この物体が何なのかわかった人はかなりのメッカ通です＾＾ 水曜MECCAです。 リア荷重で徐々にスロットルを開けつつトラクションを掛けながらの立ち上がり。 そのままスロットルを入れながら荷重を回して旋回する。 そんなハイブリッドの一連...

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MECCAオリジナルキャパシター　ハイレスポンスタイプ　Blast！

MECCAオリジナルキャパシターの第2弾が完成したのでご紹介。 今回紹介するキャパシターはハイレスポンスタイプキャパシターで、 名称は”Blast！”といいます。読み方はブラストです。

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MECCAオリジナル大容量キャパシター

MECCAのオリジナルの大容量キャパシター　コードネーム”Vabune!” 正式な名前は未定だそうです。 高効率な充放電特性で、ブラシ＆ ブラシレス搭載を考慮して設計されてるので、 +アルファの部品を搭載すれば、規格外の効果が出るらしく、グリップでは メッカ店長がその性能を実...

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WTF（ワイルドターボファン）を装着しました

昨夜、コースを走ってるとモーターがチンチンに 熱くなってたので夏装備ってコトで WTF（ワイルドターボファン）というクーリングファンを装着しました。 これまでクーリングファンといえばヨコモとかマッチモアの 有名どころを装着してたのですが メッカの店内を探してもこの２...

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オーバードーズ　リアルボディーキャッチセット

こんなアイテムを投入しました。 オーバードーズ　リアルボディーキャッチセット 所謂、ボディーポストを隠すグッズです。

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続　Re-R HYBRIDアルミプーリーの効果

昨日に引き続き、アルミプーリーの効果について書いてみます。 昨日の記事でアルミプーリー装着後のインプレを書きましたが、 この日の路面が異様にグリップが高くてあまり評価できる感じ ではなかったので、木曜メッカで走った感想を＾＾

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Re-R HYBRID アルミプーリー装着

Re-R HYBRIDにCER用アルミプーリーを装着してみました。 HYBRIDさん専用ではないので、HYBRIDさんのワンウェイを少し削り、 アルミプーリーの穴を少しだけ拡大しての装着でした。 やればわかると思いますが、少しだけの加工で問題なく装着できる感じです。 白いプラのプ...

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G-FORCEハイパーブースター（キャパシタ）

キャパシタを交換しました。 もともと8年前にノバックGTBを購入してからTA05、OTA-R、ドリパケ、 Re-R HYBRIDと乗り継いできたのですが キャパシタはもとのままで交換したことがなかったのですよね。 特に最近、スロットルの初期にツキが足りないことに違和感がありまして...

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キャパシターキャッチャー

MECCAオリジナル商品のABS製キャパシターキャッチャーを買ってみました。 ESCのキャパシターをシャーシに搭載する際に便利なパーツです。 こんな感じにスマートにしっかり固定できました♪ これはなかなか地味だけどナイスなパーツです。 お問合せは こちら まで＾＾