ドリパケ　ナロースクラブ化

ドリパケのスクラブ半径を縮小しました。

ナロースクラブにすると、カウンターをあてた際にタイヤがフェンダーに入り込むといった
ラジコン特有の現象を解消し、ビジュアル的に素晴らしくナイスになります。

ナロースクラブにする際、タイプC足化と一瞬迷ったんですが、タイプC足は強度に不安があるので、
自分は安心確実のCハブでいくことにしました。

スクラブナロー化にあたり、色々と加工が発生したので備忘録。。

まず最初に、自分のドリパケはドリパケ足からフロント⇒R31足、リア⇒VXサスペンション
の構成に換装していますので、フロントのR31足を改造していきます。

さて、フロントのR31足ですが、サスアームの延長としてR31足のリアサスアームを流用しました。
サスピンの穴は外側を使って最大限に延長。

次にナックルの加工。
いわゆる、極限ナックルを作りました。

左が素のR31足ナックル
右がR31極限ナックル

ハブの面を限界まで削り、ラップアップ(WRAP-UP)/0139-FD/GX ナックル用スペアベアリングセット(850 フランジ仕様/4pcs)f" target="_blank">850フランジベアリングをはめ込みます。
ラップアップ(WRAP-UP)/0139-FD/GX ナックル用スペアベアリングセット(850 フランジ仕様/4pcs)f" target="_blank">850フランジベアリングがツライチになるまで削るのがポイント。

ホイールアクスルは310006　ホイールアクスル" target="_blank">MSTのホイールアクスル（品番：310006）を使いました。

画像のとおり、R31足純正と比較して穴１つ分ナロー化できます。

但し、MSTのアクスルはR31足用ではなく、あくまでも流用。
R31足専用設計ではないので、インナー側でガタが発生するため、余っているスプリングを1巻分を
ペンチで切断してスペーサーとして利用しました。

画像汚い・・・
インナー側にはスプリングを利用したスペーサーを入れ、OP.126 1510ボールベアリング2個セット【53126】【税込】タミヤ [T1510ベアリング2コセツト]【返品種別B】【RCP】" target="_blank">1510ベアリングをはめます。

サスアームを最大限に延長し、ユニバのドッグボーンの長さが足りなくなったので
MIKUNIのロングユニバーサルボーンの55mmを利用。

クロススパイダーはミクニファクトリー(MIKUNI FACTORY)/CS-001/クロススパイダー(2×9.8mmピン付) 2本分入/" target="_blank">MIKUNIの2×9.8mm。

ユニバーサルボーンは色んなメーカーから出ていますが、クロススパイダーのサイズの組合せが
ややこしいので、チョイスには注意が必要デス。
使用したのはMIKUNIのユニバーサルボーン55mm

使ったパーツをまとめると以下のとおりです。

【基本送料無料】ストリートジャム/OTA-R31サスペンションセット【smtb-k】【w3】
価格：8,554円（税込、送料別）

【基本送料無料】ラップアップ(WRAP-UP)/W0046-FD/近藤カスタム足 VX サスペンションシステム(2...
価格：10,692円（税込、送料別）

ミクニファクトリー(MIKUNI FACTORY)/CS-001/クロススパイダー(2×9.8mmピン付) 2本分入/
価格：346円（税込、送料別）

ラップアップ(WRAP-UP)/0139-FD/GX ナックル用スペアベアリングセット(850 フランジ仕様/4pcs)
価格：1,166円（税込、送料別）

310006　ホイールアクスル
価格：1,236円（税込、送料別）

OP.126 1510ボールベアリング2個セット【53126】【税込】タミヤ [T1510ベアリング2コセツト]【返品種別B】【RCP】
価格：984円（税込、送料別）

そんなこんなで完成した感じがコレ。

見た目はなかなか♪

走ってみた印象としては、フロントが利き過ぎて裏切りも多発するようになったので、
リアトーを0度から2度に変更し、アッカーマンの旅に出ること1日。いい感じに走れるようになりました。

前後のバランスは本当に大切です。

同じように大切なのはルックス。

ナロースクラブは走ってて萌えます。

何だかんだ、ドリラジは見た目が大切です。

待望のドリパケ用スライドラック
スライドステアリングシステム