"RC DRIFT - ラジドリ全般"

近藤カスタム足　VXサスペンションシステム


OTA-Rに近藤カスタム足　VXサスペンションシステムを導入しました。



ナックルの支点軸にショックを取り付ける事で、
レバー比1：1（ゼロ）を実現したという革新的なアイテムです。
0153-FD 近藤カスタム足VXサスペンションシステムVer2（2．5mm)



このパーツには2.5mmと3mmの2種類ありまして、使ってるマシンの
サスシャフトの径に合わせて選択します。

ヨコモ系には2.5mm、タミヤ系には3mmとなります。


あと、取り付けの際の注意点ですが〜
VXサスペンションシステムを導入にあたっては別途ドリパケ用の
ベアリング（外径10/内径6mm）が必要です。

したがって、基本的にヨコモ系（ドリパケ足）にはポン付けできますが、
タミヤ系シャーシに導入の際はリバサスなどを含め、アスクルの径が
合いませんので注意が必要です。

尚、自分はリアのみドリパケ用のユニバに変更しました。
ちなみにドッグボーンは45.5mm。（・・・覚え書き）

とまあ、前足はタミヤのショートリバサス、
後足はヨコモ＆近藤カスタムVXサスペンションシステムという
奇抜な組合せとなりましたが、ちゃんと走ればOKですね＾＾




このパーツ、サスピンの取り付け位置によって様々な
フィーリングに設定できます。




詳しいコトはよくわからないですが、低重心が好きなのと、
安定感が欲しかったんでC-1でセット。


フィーリングですが・・・


塾長もベタ褒めするのも納得。


確かにトラクションがしっかり伝わってるのがよくわかります。
これがすごく心地好いんです。


そのおかげでしょうか？



めちゃくちゃ安定。



どの姿勢でもどの領域でも破綻しないというか・・・


今までの後足のダメダメさがよーくわかってしまった。。orz



昨夜のメッカ路面では気持ち悪いほどに自分の思うラインが
トレースできたのには正直驚き。

そんな感じ。


この近藤カスタム足、めっちゃイイかもです＾＾

0153-FD 近藤カスタム足VXサスペンションシステムVer2（2．5mm)



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