脱テケテケなD-LIKEのトレンドチューンです。
まずは加工。
ロアアームのスタビ穴をドリルでそのまま後ろ側に貫通させ
タップを切ってダンパー取り付け穴を作成。
次にサスブロックの下にRF/RR共に2mmのシムを入れます。
そして全長の長いリアダンパーをフロントに装着。
全長の短いフロントダンパーをリアに装着して標準と
前後反対にします。
ダンパーは垂直に立つイメージで取り付け。
車高はめちゃくちゃ高いです。
前後サスアームは逆バンザイな感じが走り易いかな？って感じ。
ダンパーオイルはフロントがアソシの10番、リアがアソシの30番。
この組み合わせが今のところいい感じでした。
アソシ AS-5422 シリコン ショックオイル （30番）(RC1032)
スプリングは前後MSFロングプリング（Re-R HYBRIDフロント純正）
D-LIKE MSF ロングスプリング31mm（0.075kgf/mm）【DL173】
フロントはアッカーマンをターンバックル2回転分伸ばして
ダンパー取り付け位置をサスアーム側を真ん中に変更。
そんな感じで日曜MECCAは気持ちよく走れて満腹に。
操作は正直シビアになりますが、躍動感とかリアのトラクション
かけてる感がサイコー！
調子にのると荷重が抜けて流れて行ったり〜
おケツがプリってしまったりと・・・orz
これはこれで楽しいのであります。
今回、色々な番手のオイルを使ったんだけど〜
アソシのオイルって違いが結構わかり易くて良いと思います。
アソシ AS-5422 シリコン ショックオイル （30番）(RC1032)
ハイブリッドさん、サイコー♪
これめっちゃスゲーみたい♪
