ラジドリのRWDをはじめました。
RWD入門ならヨコモYD-2が間違いなしやね。
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まあ、GW直前にシェイクダウンしまして
3週間目に突入という段階ではありますが。
何となく水面下でスタートな感じでした。
ケツカキを辞めてRWDに完全移行ではなく
あくまでも両刀使い。
まだ深く知らないRWDの操作やRWDの表現
などRWDの世界を知ってみて、ケツカキに
少しでもフィードバックできれば万々歳。
実際やってみるとRWDとAWDは別物。
操作の方法も感覚も表現方法も楽しさもね。
同じラジドリだけど別ジャンルの車として
相互に楽しむのもいいものだと思います＾＾
さて、こちらがシェイクダウン当初のYD-2。
まあ、これでも十分普通に走るんだけど
セッティングを重ねるうちにフロントの
クリアランスの大切さを実感しまして、
こんな感じにフロントのみ部分的に
アルミパーツを入れました。
YD-2は課金すればするほどよく走る車に
変身するシャーシだったり(・∀・)
・・・ではありますが、
今のところYD-2は必要最小限のオプション
投入で十分に感じます。
そんな訳で、フロントのダンパーステーと
アルミバルク、フロントナックル、
リヤサスブロックをアルミにして、
残りは樹脂のままです。
樹脂YD-2だと、この上記4点のオプションは
入れておくといい最小限の構成かな。
フロントのアルミパーツは前輪の精度と
ウェイトの２つの役割を成すので結構大切。
あとのオプションは無くても良い感じ。
RWDは車の重量バランスがシビアなので
闇雲にアルミのオプションパーツを盛る
のは取り敢えず避けてます。
ちなみにダンパーもプラだけど無問題です(´▽｀)
アルミパーツを入れました。
YD-2は課金すればするほどよく走る車に
変身するシャーシだったり(・∀・)
・・・ではありますが、
今のところYD-2は必要最小限のオプション
投入で十分に感じます。
そんな訳で、フロントのダンパーステーと
アルミバルク、フロントナックル、
リヤサスブロックをアルミにして、
残りは樹脂のままです。
樹脂YD-2だと、この上記4点のオプションは
入れておくといい最小限の構成かな。
フロントのアルミパーツは前輪の精度と
ウェイトの２つの役割を成すので結構大切。
あとのオプションは無くても良い感じ。
RWDは車の重量バランスがシビアなので
闇雲にアルミのオプションパーツを盛る
のは取り敢えず避けてます。
ちなみにダンパーもプラだけど無問題です(´▽｀)
Re-R HYBRIDは中村直樹2016年モデル
YD-2は中村直樹昔のBURSTモデル
ボディはこんな組合せね。
AWDとRWDの両刀使い、ややこしくて
吐きそうになりますが、ちゃんと慣れて
両方をうまく楽しんでいこうと思い、
鍛錬しております。
２駆ボケ、マジで引くほどヤバイよ。。
ケツカキの難しさをあらためて実感(;^ω^)
