モーターが高回転で空回りさせるので当然の事ですね。
熱対策として、アルミモーターカバーを装着しているのですが、
これだけでは冷却効果に不満が残ります。
アルミモーターカバーだけではヒートシンクの面積が少なく、
個人的にはもっとヒートシンクの面積を増やしたい思いがあります。
という事で小技をひとつ。。。
MR-01用のモーターヒートシンクが余っていたので流用してみました。
これがモーターヒートシンク（イーグル製）
こんな感じにモーターに装着して
アルミモーターカバーを装着して完成〜！
モーターマウント（バックラッシュ）がＡ１−Ｂ１及びＡ２−Ｂ２で
あれば全く加工なしで装着可能です。
マウントがＡ３−Ｂ３だと、ヒートシンクを少し削れば装着可能です。
（私はＡ３−Ｂ３なので削りました）
あと、ヒートシンクのフィンが路面の状況によって干渉する事があるので
フィンを削って干渉を防いでいます。
冷却効果はモーターカバーのみの時と比較してて確実に向上しました。
具体的には１パック走行後、モーターに触れても火傷しそうな程では
なくなった感じです。
これで安心して走り込めます。
